爬升和下降总是由谁限制：

1、增压控制系统将座舱高度爬升率限制在（）

增压控制系统将座舱高度爬升率限制在（）A300FPMB400FPMC450FPMD500FPM

2、飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A座舱高度控制部分进行控制的B座舱高度变化率控制部分控制的C座舱余压控制部分控制的D座舱高度和高度变化率...

3、爬升和下降总是由谁限制：（）.

爬升和下降总是由谁限制：（）.AFCU上人工选择的高度BFMGC计算的飞机重量C飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

4、如果V1必须减少，因为湿跑道，则超障限制和爬升性能（）

如果V1必须减少，因为湿跑道，则超障限制和爬升性能（）A增加，增加B不变，不变C减少，减少D减少，不变

5、机组要小心使用加速方式（爬升或下降），因为（）

机组要小心使用加速方式（爬升或下降），因为（）A系统不考虑速度限制和速度极限B系统不考虑高度限制C以上都对

6、关于梯级爬升/下降不正确的是：（）

关于梯级爬升/下降不正确的是：（）AA、最小改变高度为1000英尺BB、发动机停车后自动被删除CC、到达梯级点时，如果速度管理，则FMGC指令AP/FD自动爬升/下降，且V/S控制在1000英...