机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令

1、CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？

CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？

2、当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离

当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。A1QSB2QSC3QSD4QS

3、SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中

SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。AA、10mmBB、15mmCC、20mmDD、25mm

4、电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。A车站值班员B电力调度员C列车调度...

5、一台受电弓滑板及（）损坏时，如未接地，可不上车顶处理，关闭相应受电弓143号

一台受电弓滑板及（）损坏时，如未接地，可不上车顶处理，关闭相应受电弓143号（144号）风路塞门，换弓运行。（小B车）

6、发现受电弓故障，需要攀登车顶处理时，除申请接触网停电外，还应挂好（）。

发现受电弓故障，需要攀登车顶处理时，除申请接触网停电外，还应挂好（）。