电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和（）控制三个方面。

1、电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。

电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。AA、发动机转速BB、车速CC、节气门位置DD、爆震

2、电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。

电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。A燃油停供B废气再循环C爆震防止D点火高压

3、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）

电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）A可调的B不可调的C固定不变的

4、在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方

在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。

5、电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火

电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A谐波增压系统B涡轮增压系统C爆震控制系统D怠速控制系统

6、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）

采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）A偏大B等于C偏小D接近于