在发动机慢车和起飞功率时,发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是:()
- A20PSIG和200PSIG
- B200PSIG和900PSIG
- C900PSIG和1400PSIG
- D200PSIG和1400PSIG
在发动机慢车和起飞功率时,发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是:()
1、额定功率相同时,增压发动机比非增压发动机燃油经济性要()
额定功率相同时,增压发动机比非增压发动机燃油经济性要()A好B坏C一样
2、在讨论发动机功率的影响因素时,技术员甲说使用低辛烷值的燃油会引起发动机功率下
在讨论发动机功率的影响因素时,技术员甲说使用低辛烷值的燃油会引起发动机功率下降;技术员乙说喷油器针阀受阻会使发动机功率下降。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只...
3、浮子式汽化器燃油系统,为保证发动机慢车状态工作稳定,混合气偏富油,此时().
浮子式汽化器燃油系统,为保证发动机慢车状态工作稳定,混合气偏富油,此时().A主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作B主喷油嘴喷油为主,慢车喷油嘴辅助供油C慢车喷油嘴为主,主...
4、增压式发动机,在()不变的条件下,有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律,
增压式发动机,在()不变的条件下,有效功率和燃油消耗率随进气压力变化的规律,叫做发动机的增压特性.A高度B保持转速C指示功率D有效功率
5、当发动机在慢车功率时,发动机引气是从发动机的哪一级引气?()
当发动机在慢车功率时,发动机引气是从发动机的哪一级引气?()A7级和10级B7级C10级D以上都不是
6、在何种状态下进行发动机调节(燃油比重,高低慢车,部分功率调节等)()
在何种状态下进行发动机调节(燃油比重,高低慢车,部分功率调节等)()A高慢车B低慢车C部分功率D停车