落锚时的船速,可利用:() Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断(流缓时)
- AA.Ⅰ~Ⅲ
- BB.Ⅰ、Ⅱ
- CC.Ⅰ、Ⅲ
- DD.Ⅱ、Ⅲ
落锚时的船速,可利用:() Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断(流缓时)
暂无解析
1、影响倒车冲程的因素有:() Ⅰ排水量、船速、船型、船体污底Ⅱ风流、水深、主
影响倒车冲程的因素有:()Ⅰ排水量、船速、船型、船体污底Ⅱ风流、水深、主机倒车功率Ⅲ、主机换向的快慢AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
2、影响冲程的大小因素有:() Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和浅水
影响冲程的大小因素有:()Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和浅水AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
3、锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:() Ⅰ、利用
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作...
4、落锚时的船速,可利用:().Ⅰ.冲程资料估算Ⅱ.正横附近灵敏度较高串视物标的
落锚时的船速,可利用:().Ⅰ.冲程资料估算Ⅱ.正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ.本船倒车水花来判断(流缓时)AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
5、锚在港内操纵时的应用包括:() Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速,减小冲程
锚在港内操纵时的应用包括:()Ⅰ船舶漂滞时作海锚用Ⅱ控制船速,减小冲程Ⅲ船舶后退时起稳首作用Ⅳ控制船身横向移动AⅠ~ⅣBⅠ、ⅢCⅡ~ⅣDⅡ、Ⅳ
6、船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下:().
船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下:().A排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大B排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大C排水量越小、初始船速...