当()时,车辆进行紧急制动。
- A安全疏散门继电器失电
- B安全疏散门继电器失电
- C禁止牵引继电器失电
- D快速制动继电器得电
当()时,车辆进行紧急制动。
暂无解析
1、在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()A420±10kPaB480±10kPaC420±20kPaD480±20kPa
2、当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。A踏板踩得过急BB.制动器温度偏高C制动器完全失效
3、在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为
在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。
4、地铁列车运行时,当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按()按钮实施紧急制
地铁列车运行时,当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按()按钮实施紧急制动。
5、装有ABS电子防抱装置的车辆,紧急制动时压力波动式的调整,每秒钟可进行()次
装有ABS电子防抱装置的车辆,紧急制动时压力波动式的调整,每秒钟可进行()次。A2~8B4~10C6~12D8~14
6、在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动
在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。