为了使各轮轮压平均分布,在车轮数目超过()个时,须采用铰接均衡车架装置。
- AA、三
- BB、四
- CC、八
- DD、十
为了使各轮轮压平均分布,在车轮数目超过()个时,须采用铰接均衡车架装置。
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1、不论静定或超静定钢筋混凝土结构,随外载的增大,均存在截面应力重分布现象。()
不论静定或超静定钢筋混凝土结构,随外载的增大,均存在截面应力重分布现象。()A正确B错误
2、行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明()有故障。
行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明()有故障。
3、为了避免发生循环停滞和倒流故障,在运行操作上应尽量使各()受热均匀。
为了避免发生循环停滞和倒流故障,在运行操作上应尽量使各()受热均匀。AA、上升管BB、下降管CC、省煤气DD、集箱
4、在制造和维修方面,要注意和保持动轮的直径,各牵引电动机相同的特性,以便使各轮
在制造和维修方面,要注意和保持动轮的直径,各牵引电动机相同的特性,以便使各轮对发出()。
5、在三相不对称负载星形联接时,为了使各相电压保持对称,必须采用()。
在三相不对称负载星形联接时,为了使各相电压保持对称,必须采用()。A三相三线制B三相四线制,并且N线必须接开关C三相四线制,并且N线需接保险D三相四线制,并且N线不接保险
6、通常所有车轮的外倾角都相等。各轮外倾角大小不等会引起()以及汽车向()的一侧
通常所有车轮的外倾角都相等。各轮外倾角大小不等会引起()以及汽车向()的一侧转向。