地铁列车监控系统，经由传输线路收集各车主要设备的动作状态，并将之显示在司机台

1、单机挂车时，列车调度员要将挂车辆数以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明

单机挂车时，列车调度员要将挂车辆数以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确（），各站接车时要确认编挂车数。A挂车辆数B尾部车种C车号D总重

2、南京地铁一号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为（）.

南京地铁一号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为（）.AA、钢轨BB、同步环线CC、光缆DD、PTI

3、数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与监控中心控制设备间端到端的信息

数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与监控中心控制设备间端到端的信息延迟时间应满足（）的要求。AA、≤600msBB、≤250msCC、≤400msDD、≤2s

4、一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和

一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成

5、数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与监控中心控制设备间端到端的信息

数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与监控中心控制设备间端到端的信息延时时间应不大于（）秒。AA、4BB、2CC、1DD、3

6、一号线地铁列车PIS系统传输主线缆由（）根线缆组成。

一号线地铁列车PIS系统传输主线缆由（）根线缆组成。