调整主减速器时，啮合印痕与啮合间隙二者冲突时，应（）。

1、主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A正确B错误

2、主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？

主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？

3、主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。

主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。

4、主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。A增减主动锥齿轮前端调整垫片B增减主动锥齿轮后端调整垫片C增减从动锥齿轮后端调整垫片D增减从动锥齿轮后端调整垫片

5、轴承预紧力、齿侧间隙和啮合印痕的调整是属于（）

轴承预紧力、齿侧间隙和啮合印痕的调整是属于（）AA.气门间隙的调整BB.中央从动的调整内容CC.离合器的调整DD.减压机构的调整

6、在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是（）。

在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是（）。A百分表B游标卡尺C平尺D塞尺