为什么机组启停时要规定温升率和温降率在一定范围内？

1、为什么说汽缸受冷却过快比加热过快更危险（即为什么启、停过程中控制的温降率比温

为什么说汽缸受冷却过快比加热过快更危险（即为什么启、停过程中控制的温降率比温升率低）？

2、低周疲劳主要是由于机组启停时的（）而造成的。

低周疲劳主要是由于机组启停时的（）而造成的。

3、双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时

双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）A正确B错误

4、机组启停时为什么要控制转子热应力？

机组启停时为什么要控制转子热应力？

5、汽轮机启动过程中，根据转子寿命损耗率所确定的温升率（温降率）（）。

汽轮机启动过程中，根据转子寿命损耗率所确定的温升率（温降率）（）。AA、综合考核汽轮机寿命；BB、主要考虑机组热变形和热膨胀；CC、只能满足热应力的要求，不一定能满足热膨...

6、机组启停时，缸胀如何变化？

机组启停时，缸胀如何变化？