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制动滑移附着系数


制动滑移附着系数

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1、驱动滑移附着系数

驱动滑移附着系数

2、轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。

轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。A制动时B特殊C轮胎自由转动时的D纵滑

3、为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大,所以希望能保持滑移率能在()之间。

为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大,所以希望能保持滑移率能在()之间。A10%~20%B30%~40%C70%~80%D90%~100%

4、汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。

汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。A先变小而后增加B逐渐变大C先变大而后变小D逐渐变小

5、当滑移率为100%时,横向附着系数降为()。

当滑移率为100%时,横向附着系数降为()。A100%B50%C0D都不正确

6、汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。

汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。A逐渐变小B逐渐变大C先变小而后增加D先变大后变小