列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情

1、列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车

列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。

2、列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需

列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。A副班司机（学习司机）B司机C学员D添乘人员

3、列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或

列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电（）分钟，必须使列车就地制动时，由司机通知运转车长（无运转车长为车辆...

4、列车在区间被迫停车后，司机如何处理？

列车在区间被迫停车后，司机如何处理？

5、在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整

在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

6、列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？

列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？