过渡装置是用来自动调节机车在牵引和制动之间转换的。

1、DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场

DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。A正确B错误

2、自动调节系统的过渡过程是指调节系统在受干扰作用后，在（）的控制下，被调参数随

自动调节系统的过渡过程是指调节系统在受干扰作用后，在（）的控制下，被调参数随时间而变化的过程.A调节器B调节阀C测量变送器D受控对象

3、机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引

机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引发电机发生了如下（）变化。AA、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高；B...

4、牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（

牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。AA、横向；BB、纵向；CC、垂向；DD、各方面

5、自动调节系统的过渡过程是指（）在受干扰作用在调节系统控制下（）随时间而变化的

自动调节系统的过渡过程是指（）在受干扰作用在调节系统控制下（）随时间而变化的过程。

6、船舶电站的电压自动调节装置，当负载突变50%时，发电机的瞬态电压变化率及过渡

船舶电站的电压自动调节装置，当负载突变50%时，发电机的瞬态电压变化率及过渡过程时间分别是（）A±10%，2秒B±2.5%，1秒C±15%，1秒D±5%，1秒