制动减压排风未完为何不能追加减压？

1、常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般（）初次减压量。

常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般（）初次减压量。

2、追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？

追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？

3、列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）

列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）A紧急制动B最大减压量C一次大减压

4、施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。

施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A正确B错误

5、列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。A正确B错误

6、追加减压量为何不应超过第一次减压量？

追加减压量为何不应超过第一次减压量？