由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。
- A偏移值
- B偏心值
- C偏中值
- D曲折值
由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。
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用顶举法测量轴系的实际负荷,允许误差为计算负荷的()。A10%B15%C20%
2、双臂电桥由于在测量回路通过的电流较小,难以消除电阻较大的氧化膜,测出的电阻值
双臂电桥由于在测量回路通过的电流较小,难以消除电阻较大的氧化膜,测出的电阻值偏大,因此应使用利用()原理的回路电阻测试仪进行回路电阻测试。A两极法B欧姆定理C基尔霍夫D电压降
3、进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过()使船体恢复变形后进行。
进行轴系的校正工作,必须在出坞后船舶漂浮超过()使船体恢复变形后进行。A6小时B2小时C24小时D48小时
4、由于轴系的长度直径比一般都很大,而且轴系具有一定的韧性,故在一定的弯曲状态下
由于轴系的长度直径比一般都很大,而且轴系具有一定的韧性,故在一定的弯曲状态下仍能正常工作。A正确B错误
5、在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的
在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的位置应设在离法兰端面()L(L为中间轴长度)处.A0.6B0.5C0.3D0.2
6、轴系的同轴度不符合要求时,则轴系的()也必然不符合要求。
轴系的同轴度不符合要求时,则轴系的()也必然不符合要求。Aδ总、φ总B所有法兰上的δ、φC某些法兰上的δ、φD任意法兰上的δ、φ