气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声

1、发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少

发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。

2、气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出

气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。A正确B错误

3、发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。

发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。A发动机转速B尾气排放C发动机温度D气缸压力

4、气门间隙过大，会使发动机（）。

气门间隙过大，会使发动机（）。A压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟B进气时间过早，从而导致发动机不易启动C进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟D进气时间延长，从而导致发动...

5、检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。

检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。A正确B错误

6、为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？