JZ－7型制动机紧急制动时，各部状态不正确的是（）。

1、JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（

JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。AA、第一缩口风堵BB、第二缩口风堵CC、充气限制堵DD、紧急部排风口

2、JZ-7型空气制动机保持阀的作用是：当施行过量减压和紧急制动时，可使（）压力

JZ-7型空气制动机保持阀的作用是：当施行过量减压和紧急制动时，可使（）压力保持在280~340kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。A作用风缸B工作风缸C降压风缸

3、JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压

JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。AA、180kpaBB、280kpaCC、300kpaDD、320kpa

4、JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过45

JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。AA、制动缸BB、作用风缸CC、降压风缸DD、紧急风缸

5、JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。A正确B错误

6、JZ-7型制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些原因？

JZ-7型制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些原因？