关于涡轮间隙主动控制,正确的的说法是:().
- A能减小漏气损失
- B能提高涡轮效率
- C采用从压气机引气来控制涡轮机匣的膨胀量
- D是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量
关于涡轮间隙主动控制,正确的的说法是:().
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下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是()。A发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小,该状态称为安全失效模式B在HPTACC的4级全开,而9级全关时,高压涡轮机匣和叶...
关于主动控制与被动控制的说法,正确的是()。A由于主动控制比被动控制的效果好,因而应采取主动控制B由于建设工程实施中有许多风险因素不可预见和防范,因而只能采取被动控制C...
3、当发动机在起飞/爬升阶段,HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是()
当发动机在起飞/爬升阶段,HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是()。A初始为全4级,然后到混合模式,最后到全9级模式B9级模式C初始为全4级,然后到混合模式D低流量的9级模式
4、为保证苯汽提塔的的分离效率,下列关于底温和顶温控制的说法中正确的是()。
为保证苯汽提塔的的分离效率,下列关于底温和顶温控制的说法中正确的是()。AA、如不考虑蒸气消耗,底温越高越好BB、顶温和底温都必须严格控制CC、只需严格控制底温,顶温对分...
驱动高压涡轮间隙控制活门的伺服油液是()A滑油B燃油C液压油D红油
什么是涡轮间隙主动控制()?A选择膨胀量合适的材料B在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳C通定量空气冷却D调节涡轮转速