反应器开车进行烧氨时,当反应出口气体氧表指示含量低于()后,方可进行投丙烯操作。
- AA、7%
- BB、9%
- CC、10%
- DD、12%
反应器开车进行烧氨时,当反应出口气体氧表指示含量低于()后,方可进行投丙烯操作。
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1、当其他条件不变时,对于气体参加的反应和溶液中进行的反应,增大反应物的浓度,反
当其他条件不变时,对于气体参加的反应和溶液中进行的反应,增大反应物的浓度,反应速率()。A增大B减小C不变D无法确定
2、开车期间,当氮气升温使得反应器床层所有温度在()℃以上时,准备启动蒸汽来进行
开车期间,当氮气升温使得反应器床层所有温度在()℃以上时,准备启动蒸汽来进行升温。A200B250C300D350
3、当反应器其它操作参数不变时,随着反应温度升高,反应出口气体中尾氧控含量应()
当反应器其它操作参数不变时,随着反应温度升高,反应出口气体中尾氧控含量应()。AA、下降BB、上升CC、略有上升DD、不变
4、反应器烧氨过程中必须进行氧表准确性确认,也就是将氧含量分析结果和尾氧表指示进
反应器烧氨过程中必须进行氧表准确性确认,也就是将氧含量分析结果和尾氧表指示进行对比,以确保尾氧表的准确,此确认由化验配合仪表进行。()A正确B错误
5、开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高,但反应器升温速度较慢,造成此
开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高,但反应器升温速度较慢,造成此现象的最主要原因是()。AA、空气量过小BB、空气量过大CC、主火嘴不畅DD、燃料管网压力高
开车时反应器烧氨操作的主要目的是()。AA、提升反应器床层温度BB、降低反应器出口气体尾氧含量CC、恢复反应器催化剂活性DD、提升反应器催化剂活性