在发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相

1、发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，ECU根据（）信号，控制喷油器停

发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成减速断油控制。A进气门开度B进气道开度C节气门位置D阻风门位置

2、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）

向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）AA、起动信号开关联能BB、水温传感器CC、车速传感器DD、进气压力传感器

3、ECU是接受发动机各种工况电信号并将其输入电脑，经过综合判断与计算后，确定喷

ECU是接受发动机各种工况电信号并将其输入电脑，经过综合判断与计算后，确定喷油器（），按照空燃比发出指令，保证发动机正常运转AA、开启高度BB、喷油流量CC、开启时间长短DD、...

4、氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机

氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。A正确B错误

5、电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，

电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。

6、氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的

氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。AA、开环控制BB、闭环控制CC、点火控制DD、开环和闭环控制均有