滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称进水，经采取平衡措施后其总横倾角应不

1、滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合

滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。A水线下体积减少B水线面积减少CA、B均对

2、滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。

滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。A正确B错误

3、滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。

滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。A2.5mB2.8mC3.0m

4、滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。

滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。A抗沉性B初稳性CA、B均对

5、滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）

滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。A0.05mB0.15mC0.09m

6、国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散

国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。AA．舱别BB．舱别及其平...