DK-1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。
- A正确
- B错误
DK-1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。
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1、SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障,()转“空气位”,将小闸置缓解
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障,()转“空气位”,将小闸置缓解位,并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A运行中B停车C40km/h以下
2、DK-1制动机由电空位转空气位后,如列车需要紧急停车时应()。
DK-1制动机由电空位转空气位后,如列车需要紧急停车时应()。A大闸移置紧急位B单阀移置紧急位C按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀
3、DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300k
DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。A正确B错误
制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用?
5、DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
电空位操作时应将空气制动阀的转换键置()。