设计350KM／H的无砟轨道客专线，困难情况最小曲线半径为（）米。

1、300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一

300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。A正确B错误

2、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。A20B30C50D70

3、设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。

设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。A5500B5000C6000D7000

4、对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小

对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。AA、4500mBB、5500mCC、7000m

5、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于（）‰。A20B30C50D70

6、设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏

设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A±20B±10C0～20D0～10