辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭

1、分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）A正确B错误

2、装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时，限位块与锁闭框间隙不少

装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时，限位块与锁闭框间隙不少于（）A2mmB3mmC4mmD6mm

3、分动外锁闭道岔管理有何规定？

分动外锁闭道岔管理有何规定？

4、进路上的分动外锁闭道岔在什么位置应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？

进路上的分动外锁闭道岔在什么位置应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？

5、辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，密贴尖轨钩锁器、斥离尖轨钩锁器、可动心轨钩锁

辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，密贴尖轨钩锁器、斥离尖轨钩锁器、可动心轨钩锁器加锁数量分别是（）。A3、2、1B2、2、1C1、2、3D3、3、2

6、辙叉号为（）号的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员

辙叉号为（）号的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。A18B30C42D12