如何实施自动减推力起飞()
- A人工控制推力手柄
- B起飞前,在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度
- C在MCP上选择减推力起飞键
- D在CDU上压下减推力起飞行选择键
如何实施自动减推力起飞()
减推力起飞时,需通过FMCSCDU输入().A一个比周围大气温度要高的选择温度B一个比周围大气温度要低的选择温度C起飞机场的实际温度D固定为15度
2、假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()
假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()A10%B15%C25%
正常情况下的减推力起飞不能用于()A起飞场地有预报的风切变B干跑道C湿跑道
减推力起飞一般不在什么情况下使用()A天黑时B干跑道时C湿跑道D起飞航迹上有风切变
5、FAA规定,用假设温度法减推力起飞,减推力的最大值不得超过()
FAA规定,用假设温度法减推力起飞,减推力的最大值不得超过(),假设温度比实际温度()A25,高B30,高C25,低D30,低
减推力起飞,一般什么情况下不能用()A跑道为湿道面时B大气温度为ISA+10℃时C防滞系统不工作时