6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
- AA、上止点
- BB、压缩
- CC、下止点
- DD、膨胀冲程
6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
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1、当船舶采用经济航速运行时,柴油机喷油提前角的正确调整方法是()。
当船舶采用经济航速运行时,柴油机喷油提前角的正确调整方法是()。A适当增大B适当减小C不需调整D随机型而异
2、喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。A正确B错误
调整特性有燃油调整和喷油提前角的调整。A正确B错误
6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为()。AA、23°~25°BB、26°~28°CC、28°~30°DD、34°~37°
6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为()。AA、23°~25°BB、26°~28°CC、28°~30°DD、34°~37°
6、6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要求喷油压力应在()。
6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要求喷油压力应在()。A17MPaB22MPaC20MPaD17~22MPa