在制动缸压力达到（）时，安全阀开始排风。

1、自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到

自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？

2、施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做

施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。AA、进风BB、排风CC、回风DD、放风

3、列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（

列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。AA、上升BB、稍稍上升CC、下降DD、不变

4、电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气

电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。A正确B错误

5、当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气

当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气A正确B错误

6、单阀手把在制动区，制动缸压力达到总风缸压力的原因为（）。

单阀手把在制动区，制动缸压力达到总风缸压力的原因为（）。A总风缸压力调整过高B制动管漏泄C单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D均衡风缸管堵塞