走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员后（），铁路局调

1、内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。

内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。A正确B错误

2、走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。

走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。A正确B错误

3、站接检查机车时，应检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、（）车钩、制动软

站接检查机车时，应检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、（）车钩、制动软管的连接状态。A第一位B第二位C机后一位

4、旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时

旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路局调度命令办理。A正确B错误

5、内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到

内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。A最大值B最小值C中间值

6、担任（）牵引任务的机车在出库前，乘务员应确认走行部监测装置设备无故障信息，无

担任（）牵引任务的机车在出库前，乘务员应确认走行部监测装置设备无故障信息，无温度（升）报警和轴承II级报警信息，否则严禁出库。A货运B客运C调小