QB-2型单元制动器的（）是制动器的动力来源。

1、东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。A正确B错误

2、SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。

SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。A12mmB14mmC16mmD18mm

3、QB－2型单元制动器更换闸瓦的方法是什么？

QB－2型单元制动器更换闸瓦的方法是什么？

4、QB-2型单元制动器的有哪些部分组成？

QB-2型单元制动器的有哪些部分组成？

5、SF3102A型电动轮制动踏板行程的第一阶段0°--15°是控制动力制动；第

SF3102A型电动轮制动踏板行程的第一阶段0°--15°是控制动力制动；第二阶段15°-37°，是控制（）

6、SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。

SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。A正确B错误