金属结极在受到数值或方向变化的载荷作用时,即使载荷的数值比静载强度值或屈服强度小得多,也会发生破坏,这就是()
- A疲劳断裂
- B脆性断裂
- C塑性破坏
- D应力腐蚀断裂
金属结极在受到数值或方向变化的载荷作用时,即使载荷的数值比静载强度值或屈服强度小得多,也会发生破坏,这就是()
影响金属或结极发生脆性断裂和延性断裂的内部因素是()A应力状态B温度C加载速度D材料性能
2、颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化,亦即飞机受到的()。
颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化,亦即飞机受到的()。AA、加速度BB、重力CC、垂直加速度DD、升力
3、金属受到载荷作用后,其变形和破坏一般过程是:弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑
金属受到载荷作用后,其变形和破坏一般过程是:弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。A正确B错误
车辆承受的动载荷的数值和方向()。A暂时变化B保持不变C随时变化D永久变化
5、()载荷:指大小、方向或大小和方向随时间变化周期性变化的载荷。
()载荷:指大小、方向或大小和方向随时间变化周期性变化的载荷。AA、静BB、冲击CC、交变
6、金属抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为(),其数值()材料的韧性越好。其
金属抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为(),其数值()材料的韧性越好。其数值的大小与试验的温度、试样的形状、表面粗糙度和()等因素的影响有关。