在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。

1、液压制动主缸与轮缸的缸筒椭圆度超过（）mm时，应修复或更换。

液压制动主缸与轮缸的缸筒椭圆度超过（）mm时，应修复或更换。A0.05B0.04C0.03D0.01

2、液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸

液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。A正确B错误

3、在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。

在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A主缸高于轮缸B主缸低于轮缸C轮缸与主缸相同D轮缸与主缸油压不变

4、液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。

液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。A0.03B0.05C0.08D0.11

5、ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室

ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低A正确B错误

6、在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A主缸高于轮缸B主缸低于轮缸C轮缸主缸相同D不确定