机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装

1、有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车

有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。A正确B错误

2、制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时，均不得损伤软管的内、外胶层，

制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时，均不得损伤软管的内、外胶层，软管卡组装后与软管端面的距离不得小于7mm，软管卡两耳间的距离应为（）A3-5mmB5-10mmC10-12mmD12-15mm

3、按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.

按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过（）

4、尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后，必须用（）进行捆绑。

尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后，必须用（）进行捆绑。A胶带B绳子C铁丝D绑扎带

5、军运危险货物车辆调动时，机车与编挂车辆应当连接风管，连接制动软管的车数与所牵

军运危险货物车辆调动时，机车与编挂车辆应当连接风管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于（）的比例。AA.1︰5BB.1︰4CC.1︰3DD.1︰2

6、安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。

安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。A正确B错误