某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.

1、涵道风扇式尾桨的构造特点（）.

涵道风扇式尾桨的构造特点（）.A尾桨安装于尾梁中部而不是一侧B尾桨类似风扇装于尾斜梁的涵道中C尾桨是可控桨距的风扇设置于尾端

2、所谓的“保速保向”意指：（） Ⅰ、保持初始时&ld

所谓的保速保向意指：（）Ⅰ、保持初始时航向航速Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度AⅠBⅡCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

3、图示桁架中杆件内力等于零，即所谓“零杆”为（）。

图示桁架中杆件内力等于零，即所谓零杆为（）。ABC，ACBBC，AC，ADCBCDAC

4、带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力

带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的？

5、直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。

直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。A正确B错误

6、所谓“主操舵装置”是指在正常航行情况下：（） ①、

所谓主操舵装置是指在正常航行情况下：（）①、使舵产生动作所必需的机械；②、转舵机构及舵机装置动力设备；③、舵柄及舵扇；④、舵叶A①、②、③B②、③、④C①、②、④D①、...