气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。
- AA.镗缸
- BB.镗缸十镀铬+磨削
- CC.镗缸+镀铬
- DD.镀铁+磨削
气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。
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1、衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度
衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度误差;Ⅳ.内径增量;Ⅴ.磨损率。AA.Ⅲ+Ⅳ+ⅤBB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤCC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ?
为修复磨损的气缸套,可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。A正确B错误
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。AA.上部BB.活塞行程中点CC.气口附近DD.下部
气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。AA.首尾方向直径BB.左右方向直径CC.A或BDD.A和B
气缸套内圆表面的()可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。AA.磨台BB.轻微拉痕CC.擦伤DD.裂纹
气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。AA.电偶BB.高、低温CC.化学腐蚀DD.氧浓差