时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。

1、时速200公里接触网的中性段长度一般在（）之间。

时速200公里接触网的中性段长度一般在（）之间。A350～450mB300～400mC400～500mD350～500m

2、铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上，（）的动车组，是铁路客车装备的

铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上，（）的动车组，是铁路客车装备的重要组成部分。

3、在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于

在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路...

4、时速200公里动车组的国产化程度已达到（）以上。

时速200公里动车组的国产化程度已达到（）以上。A60%B70%C90%D100%

5、列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，（）退行。

列车被迫停于接触网电分相前方，不具备越过电分相条件时，（）退行。A不准B可以C通知调度员后D通知值班员后

6、高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。

高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。A正确B错误