空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。
- A450~490kPa
- B490~500kPa
- C800~900kPa
- D600~700kPa
空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。
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在总风缸之前应设置(),目的是使压缩空气干燥和净化。
2、当空气压缩机停止工作时,止回阀可防止总风缸的压缩空气向()逆流,以减少压缩空
当空气压缩机停止工作时,止回阀可防止总风缸的压缩空气向()逆流,以减少压缩空气的泄漏。
3、东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至()kPa后,贮存在容量为20L的
东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至()kPa后,贮存在容量为20L的低压风缸内。A450~550B500~600C550~650
4、当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机()逆流。
当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机()逆流。A高压气缸BB.气缸CC.低压气缸
压缩空气进入总风缸前要进行冷却。A正确B错误
地铁列车压缩空气进入总风缸前不需要进行散热。A正确B错误