船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）.

1、船舶在内河航行时，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。

船舶在内河航行时，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。A正确B错误

2、船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转

船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（）Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩...

3、“风暴压载舱”的位置都是在船中，其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不

“风暴压载舱”的位置都是在船中，其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A中垂B中拱C吃水差

4、靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）

靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大...

5、船舶航行时必须24小时开启，NAVTEX接收设备，是为了防止（）

船舶航行时必须24小时开启，NAVTEX接收设备，是为了防止（）AA、MSI信息的漏收BB、丢失已预置的设定状态CC、打印已收到的信息DD、丢失对当地气象的接收

6、全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.

全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.AA、斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好BB、斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可...