9号交分道岔（导曲线半径220m）的侧向允许通过速度为（）km/h。

1、列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。

列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。AA、60km/hBB、75km/hCC、80km/hDD、100km/h

2、复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。

复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。A正确B错误

3、列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。

列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。AA、45km/hBB、60km/hCC、80km/hDD、100km/h

4、在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。

在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。A80km/hB100km/hC120km/hD140km/h

5、道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（）。

道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（）。

6、回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过

回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？