承载式车身是否发生断裂变形可通过()来判别。
- A测量部件长度是否超出配合公差
- B测量车身部件的高度是否超出配合公差
- C测量车身宽度是否超出配合公差
承载式车身是否发生断裂变形可通过()来判别。
承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。A前方的碰撞力B后方的碰撞力C侧面的碰撞力D倾覆的冲击力
一般可通过观察()等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C汽车被撞一侧是否...
3、电路短路故障可通过测量()与车身或()之间是否导通来检查。
电路短路故障可通过测量()与车身或()之间是否导通来检查。
4、承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是() 1.扭曲变形 2.褶皱变形 3.扩
承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是()1.扭曲变形2.褶皱变形3.扩宽变形4.弯曲变形A1-2-3-4B4-2-3-1C2-4-3-1D4-3-1-2
判定工程桩的承载力是否满足设计要求可通过()来确定.A静载试验B成熟的当地经验C规范中的公式计算D高应变法
6、以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式:()
以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式:()AA、左右变形BB、上下变形CC、平行四边形变形DD、扭曲变形EE、皱折和断裂损伤