车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行()。
- AA、更换
- BB、加修
- CC、堆焊
- DD、镗孔镶套
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行()。
暂无解析
车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。A正确B错误
2、钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm,衬套无松动、裂纹、缺损,新衬套壁厚须为(
钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm,衬套无松动、裂纹、缺损,新衬套壁厚须为()mm。A2~6mmB3~6C4~6D5~6
3、车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?
4、检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。
检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。A2B3C4D6
辅修车钩耳孔直径磨耗大于()时更换车钩。A3mmB5mmC2mmD4mm
6、GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过()或局部划伤时加修或更换。
GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过()或局部划伤时加修或更换。A0.04mmB0.05mmC0.06mmD0.07mm