（）是碰撞应力吸收处，各支架在设计时就有保护重要零部件仓受损伤的功能。（）

1、车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。AA．主车身BB．车架CC．横梁

2、汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能

汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。A正确B错误

3、在设计时，往往由于各专业设计师之间的沟通不到位，而出现各种专业之间的碰撞问题

在设计时，往往由于各专业设计师之间的沟通不到位，而出现各种专业之间的碰撞问题，BIM的（）就可以帮助处理这种问题。A协调性服务B定时性检查C自动化修改D保障性服务

4、车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）

车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）AA、门槛板 BB、中立柱 CC、地板纵梁 DD、地板

5、碰撞事故中，发动机支架、变速器支架、发动机各附件支架往往会发生：（）。

碰撞事故中，发动机支架、变速器支架、发动机各附件支架往往会发生：（）。A支架不受影响B支架断裂、脱落现象C支架遗失现象

6、非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A主车身B车架C横梁D主纵梁