将大车组留在到发线直接编组称为（）。

1、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处理？

2、分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？

分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？

3、编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰

编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A0.5B1C1.5D2

4、在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车

在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接...

5、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（）；（）等牢靠固定。

6、编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。A正确B错误