当锋面前后风向相反时,锋面移速取决于()。
- AA.垂直于锋面风速差大小
- BB.平行于锋面风速差大小
- CC.锋面两侧气压梯度
- DD.锋面两侧的温度差
当锋面前后风向相反时,锋面移速取决于()。
暂无解析
图为北半球典型锋面气旋示意图,图中A区的风向为()。AA.西北风BB.东南风CC.西南风DD.西风
2、在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。
在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。AA.暖锋BB.静止锋CC.冷锋DD.锢囚锋
3、当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。 Ⅰ.风向随时间顺转
当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。Ⅰ.风向随时间顺转;Ⅱ.云为Ci-Cs-As-Ns-As;Ⅲ.气压先降后升;Ⅳ.风向随时间逆转;Ⅴ.云序为Ns-As-Cs-Ci;Ⅵ.气...
4、()锋区颠簸的强度取决于锋面强度、坡度、移速和大气层结稳定度。移速越大、坡度
()锋区颠簸的强度取决于锋面强度、坡度、移速和大气层结稳定度。移速越大、坡度越大、温差越大、不稳定度越大,颠簸越强烈。
5、船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。
船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。AA.SW转NWBB.SE转SWCC.NE转NWDD.NW转SW
通常锋面气旋中心气压最低,移速大大减慢的阶段是()A波动阶段B成熟阶段C锢囚阶段D消亡阶段