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目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用()。


目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用()。

  • AA.镀铬
  • BB.镀铁
  • CC.堆焊
  • DD.修理尺寸法
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分类:柴油机主要零件的检修题库,海船船员考试题库
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2、柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用()方法修复为宜。

柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用()方法修复为宜。AA.修理尺寸法BB.尺寸选配法CC.恢复原始尺寸法DD.镀铬

3、气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。

气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。AA.镗缸BB.镗缸十镀铬+磨削CC.镗缸+镀铬DD.镀铁+磨削

4、十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。

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5、为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸,常采用()工艺修复曲轴。

为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸,常采用()工艺修复曲轴。AA.镀锌BB.镀铁CC.热喷涂DD.堆焊

6、承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用()工艺修复。

承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用()工艺修复。AA.光车BB.焊补CC.换新DD.加固