在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()
- A最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。
- B不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。
- C极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°,取其中小者。
- D应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。
在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()
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一艘航行于A级航区的甲板货船总吨位1500,型深6m,载货甲板至基线的垂向高度2m,其净吨位错误的是?()A840B900C675D750
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一艘船长为35.0米航行A级航区的客船,船上的管子、阀件和附件可用材料来制造()A钢B铜C铸铁D铜合
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甲地李某在当地机关申请建造一艘航行于A级航区的货船并办理相关手续,后到乙地船厂建造完工,乙地检验机构检验完毕将检验资料寄到甲地检验机构;甲机构查看资料发现缺少防止油污...
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某船厂建造一艘航行于内河A级航区、1400总吨的集装箱船,其驾驶室可视范围应满足如下何种要求()。A从驾驶位置上所见的水面视域,在所有吃水、纵倾和甲板货状态下,自船首前方...
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一艘航行于A级航区的干货船,验船师在进行中间检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板平均加高200mm,因此,验船师应对该船作()处理。A重新进行吨位丈量B要求将该...
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一艘船长为35.0米航行A级航区的客船,设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体,穿过防撞舱壁的管子,()设有在干舷甲板以上控制的截止阀。