根据引气状态的不同,FADEC需要计算的修正值()
- AA、N1
- BB、N2
1、通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控
通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控制或速度连续控制方式。
2、在举高消防车上,往往需要根据举升臂的不同动作顺序、极限位置和下车的工作状态对
在举高消防车上,往往需要根据举升臂的不同动作顺序、极限位置和下车的工作状态对举升臂的()进行控制。A变幅B伸缩C回转D自卸
FADEC计算燃油流量来保持()AA、目标N1BB、目标N2
为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压?A因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制BAPU正常工作时转速基本恒定,所以引气压力基本不变C在APU本体上有专门的调压器D以上都不正确
5、何谓进料状态参数?不同的进料热状态的q 值有何不同?如何计算?
何谓进料状态参数?不同的进料热状态的q 值有何不同?如何计算?
以下()系统不需要用到飞机引气系统的引气。A液压油箱增压B燃油箱通气C水箱增压D气动发动机