根据引气状态的不同，FADEC需要计算的修正值（）

1、通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取（）控

通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取（）控制或速度连续控制方式。

2、在举高消防车上，往往需要根据举升臂的不同动作顺序、极限位置和下车的工作状态对

在举高消防车上，往往需要根据举升臂的不同动作顺序、极限位置和下车的工作状态对举升臂的（）进行控制。A变幅B伸缩C回转D自卸

3、FADEC计算燃油流量来保持（）

FADEC计算燃油流量来保持（）AA、目标N1BB、目标N2

4、为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压？

为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压？A因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制BAPU正常工作时转速基本恒定，所以引气压力基本不变C在APU本体上有专门的调压器D以上都不正确

5、何谓进料状态参数？不同的进料热状态的q 值有何不同？如何计算？

何谓进料状态参数？不同的进料热状态的q 值有何不同？如何计算？

6、以下（）系统不需要用到飞机引气系统的引气。

以下（）系统不需要用到飞机引气系统的引气。A液压油箱增压B燃油箱通气C水箱增压D气动发动机