船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故，可是由（）共同作用而发生的海事出有因。

1、为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险，可以重点考虑

为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险，可以重点考虑使用下列哪种定线措施（）。A推荐航线B警戒区C避航区D双向航路

2、在航次租船条件下，如指定船舶发生碰撞事故沉没，造成合同无法履行，除非双方在合

在航次租船条件下，如指定船舶发生碰撞事故沉没，造成合同无法履行，除非双方在合同中另有约定，（）。A出租人没有义务为承租人提供指定船舶以外的船舶继续履行合同B出租人有义...

3、有人对世界范围的船舶交通事故作过统计，能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生

有人对世界范围的船舶交通事故作过统计，能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的（），而在能见度不良时（）。AA、3倍，也有明显区别BB、3倍，无明显区别CC、6倍，无明...

4、二船在开阔水域浓雾中相撞，（）不是发生海事的致因。 ①船舶条件； ②船员条

二船在开阔水域浓雾中相撞，（）不是发生海事的致因。①船舶条件；②船员条件；③自然条件；④航道条件。A①④B②③C①②D②④

5、为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞，可以重点考虑使用下

为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞，可以重点考虑使用下列哪种定线措施（）。A推荐航线B警戒区C避航区D分道通航制

6、保持安全值班的目的包括：（） Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾

保持安全值班的目的包括：（）Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ