校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。

1、在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。

在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。A正确B错误

2、通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。

通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。AA．锈痕BB．变形CC．凹陷DD．凸起

3、拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。

拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。A正确B错误

4、对车身进行校正时，要遵循（）的原则。

对车身进行校正时，要遵循（）的原则。AA．先里后外B．先外后里C．里外同时

5、在使用框架式校正仪时不考虑车身具体尺寸的变化是多少。

在使用框架式校正仪时不考虑车身具体尺寸的变化是多少。A正确B错误

6、车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成

车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。AA、应力BB、阻力CC、动力DD、气阻