120/120-l型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等

1、正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时，一般拆卸是将螺母上旋，安装时将螺母下旋。

正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时，一般拆卸是将螺母上旋，安装时将螺母下旋。A正确B错误

2、ST型缓冲器组装螺母前，压缩楔块与限位垫圈间隙不小于（）.

ST型缓冲器组装螺母前，压缩楔块与限位垫圈间隙不小于（）.AA、2mmBB、3mmCC、4mmDD、5mm

3、120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、

120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用。A主阀加速缓解阀止回阀B紧急阀C先导阀D局减阀

4、120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、

120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至（）时局减阀关闭。A20~30kPAB30~40kPAC50~70kPAD80~90kPA

5、YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当

YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。

6、活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧，排气阀的螺母在升

活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧，排气阀的螺母在升程限制器的一侧。（）A正确B错误