CRH2型动车组重联作业时，第2编组停在距离第1编组（）m以上位置，将机车车

1、CRH2型动车组重联与解编作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组

CRH2型动车组重联与解编作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和（）。

2、CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓

CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。AA、190mBB、180mCC、170mDD、160m

3、CRH2C型动车组（）在进行动车组重联操作时发生。

CRH2C型动车组（）在进行动车组重联操作时发生。A距离传感器2传输不良故障B自动广播装置传输不良故障C编组间传输不良故障D监控器传输不良终端故障

4、CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。

CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。A距离传感器1B距离传感器2C距离传感器3D距离传感器4

5、CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭

CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。A2km/hB3km/hC4km/hD5km/h

6、CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号

CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。A正确B错误